Net als een auto, is het ook voor het behoud van uw fiets verstandig om deze regelmatig een onderhoudsbeurt te geven.
Bike S.O.S. kan zich voorstellen dat u, nadat u uw fiets bij de fietsenmaker heeft opgehaald, u zich af vraagt wat er nu eigenlijk precies aan uw fiets gedaan is.
Bike S.O.S. vindt dat u het recht heeft om te weten waar u voor betaald heeft!
Daarom krijgt u bij Bike S.O.S. na een onderhoudsbeurt een overzicht van de verrichte werkzaamheden. Hierop staan alle punten waarop uw fiets is gecontroleerd en de bijbehorende werkzaamheden die uitgevoerd zijn.

Zonder in details te treden, komt het er in het kort op neer dat bij een onderhoudsbeurt uw fiets voor een groot gedeelte wordt gedemonteerd en dat nagenoeg alle onderdelen grondig worden gereinigd, gecontroleerd en indien van toepassing opnieuw van smeermiddel worden voorzien.

Om hierbij een beeld te vormen, ziet u hieronder een aantal foto’s welke genomen zijn tijdens het uitvoeren van een onderhoudsbeurt.
Benieuwd naar de prijzen? Klik dan op het tabblad “repair” en kijk onder de rubriek “tarieven”.

Haal uw fiets uit de winterslaap en maak een afspraak!

Om de klant nog beter van dienst te kunnen zijn, heeft Bike S.O.S. de openingstijden aangepast!
Pech onderweg of reparatie aan huis of op het werk gewenst? Bel 06-50657024

Staat uw zoon of dochter onderweg van- of naar school met een kapotte fiets? BIKE S.O.S helpt uw kind snel weer op weg. Is hiervoor onvoldoende tijd en komt uw kind mogelijk te laat op school? BIKE S.O.S brengt uw kind naar school en repareert vervolgens zijn of haar fiets aan school. Zo is uw kind op tijd op school en kan hij of zij weer met een gerepareerde fiets naar huis!
De voorrijkosten bedragen slechts €7,50!

Een klant van me, had in een Amsterdams winkeltje voor een leuk bedrag een oude Magneet “Sprint” racefiets op de kop getikt.

Deze Magneet  “Sprint” supersportfiets is van Nederlands fabricaat en vermoedelijk van eind jaren’60, in dat geval nog uit de Magneetfabriek of mogelijk begin jaren ’70 toen Magneet overgenomen was door Batavus. Magneet was één van de eerste bouwers van lichtgewicht frames in Nederland en hield zich in de jaren ’30 als eerste Nederlandse fietsproducent bezig met sponsoren van wielrenners. Frans Slaats reed op een Magneet met dik 45 km/u op 29 september 1937 een wereldduurrecord. Helaas duurde dit record slechts 4 weken. Misschien had het wat langer stand gehouden als Slaats niet de avond van de 28e tot half drie aan de Chianti had gezeten 😉

Aan de afmontage (Simplex) en de spatborden van deze Magneet “Sprint” te zien, gaat het het hier niet om een professionele racefiets, maar een echte sportfiets voor dagelijks gebruik.

De fiets had duidelijk al jaren stil gestaan. De banden waren poreus, de versnelling zat deels vast, de kabels waren versleten, enz. Het frame vertoonde wat gebruikerssporen, maar had geen vervelende roestplekken. Kortom, met de nodige aandacht was er zeker iets moois van te maken!

Allereerst is zowat de hele fiets gedemonteerd, schoon gemaakt en opnieuw in het vet gezet. Daarnaast zijn alle binnen- en buitenkabels vernieuwd en is e.e.a. opnieuw afgesteld. Het doel was dat de fiets niet te opvallend moet worden, maar wel stijlvol en bovendien comfortabel en functioneel. Door deze fiets te voorzien van “fat tires” in een bescheiden crème kleurtje is voor wat extra rijcomfort gezorgd. Daarnaast zijn er stijlvolle elementen toegepast zoals een vintage lederen Brooks zadel en lederen stuurbekleding.

Het eindresultaat is een mooie vintage fiets, waarvan je nog jaren plezier van kan hebben!

Na het succes van vorig jaar, was er ook vandaag weer een fiets-controle georganiseerd voor de leerlingen van groep 5 t/m 8 van basisschool `de Odaschool’. Deze controle is een initiatief van de BVL werkgroep.(Brabant verkeerveiligheidslabel) Daar de herfst en de winter voor de deur staan, lag de nadruk van deze keuring op de verlichting, remmen en reflectoren.

Bike S.O.S. heeft ter ondersteuning samen met een groepje enthousiaste vrijwilligers door middel van een controle-kaart de fietsen grondig geïnspecteerd. Dat een dergelijke controle erg zinvol is, bleek ook deze keer weer het geval. Van de ca. 150 gecontroleerde fietsen, waren er bij ca. 50 fietsen één of meerdere punten niet in orde. Gelukkig konden een aantal kleine mankementen direct verholpen worden, waardoor er uiteindelijk 28 fietsen helaas niet voorzien konden worden van de oké-sticker.

Uiteraard is de veiligheid niet alleen voor de kinderen op de basisschool van belang maar uiteraard ook voor de kinderen die dagelijks op de fiets naar het voortgezet onderwijs gaan. Heeft u er wel eens bij stil gestaan dat een groot aantal van deze kinderen een afstand van ongeveer 100 kilometer per week fietst?

Heeft u de fiets van u zelf of van uw kind al eens goed gecontroleerd? Hieronder ziet u een ANWB checkkaart, waarop de veiligheidsnormen staan aangegeven.

Is uw fiets niet in orde? Dan is de herfstvakantie wellicht hét moment om uw fiets te laten repareren! Bike S.O.S. biedt het gemak van reparatie aan huis. Bent u woonachtig in Sint Oedenrode, dan worden er geen voorrijkosten in rekening gebracht! Maak daarom snel een afspraak!